2月26日，扬子江船业发布的财报泄露：昨年集团杀青交易收入265亿元，净利润66亿元，同比折柳增长10.1%和61.7%。其中，船舶制造板块收入252亿元，航运板块收入12亿元，同比折柳增长10.7%和21.6%。
动作对比，中国船舶（旗下领有江南造船、外高桥造船、广船海外、中船澄西等子公司）展望净利润33亿-40亿元之间，同比加多约11.58%至35.25%；中国重工展望净利润11.5亿-13.5亿元，杀青扭亏为盈；中船防务展望净利润3.5亿-4亿元，同比增长628%-732%。
昨年，扬子江船业共寄托64艘新船，超越了全年寄托63艘的想法。新接订单126艘（包括68艘集装箱船、16艘液化气船、13艘散货船、29艘油船），价值约146亿好意思元（约合东说念主民币1061亿元），完周密年想法任务（45亿好意思元）的324%，果然是2021年（74.1亿好意思元）的两倍，刷新历史记载。
限度2024年底，手捏订单245艘923万CGT（修正总吨），其中，集装箱船104艘、散货船42艘、液化气船27艘、油船72艘，寄托期已排至2030年。总价值约244.36亿好意思元（约合东说念主民币1776亿元），其中，集装箱船166.6亿好意思元、散货船17.2亿好意思元、液化气船24.6亿好意思元、油船35.2亿好意思元；清洁动力船订单价值占比74%。
1956年，江阴县城修造船配合社配置，历经江阴县交通机械厂（1958）、江阴县船舶修造厂（1962）、江阴船坞（1979）、江苏扬子江船坞（1992）变迁，到上世纪90年代末取消修船、搬迁拆船、发展造船，并完成改制。07年的时辰，奏效登陆新加坡老本市集，年底扬子江船业集团负责配置。
动作中国第一大民营船企，下辖4家造船企业：新扬子造船、扬子鑫福造船、扬子江船坞以及合伙船坞扬子三井造船，在上海还有2家船舶缱绻公司，以建造散货船、油船和集装箱船而着名。
凭证克拉克森的数据泄露，昨年环球液化石油气船（LPG）新船订单量达到146艘约990万立方米，以立方米计同比增长23.75%，再创历史新高。其中，超大型液化运说念输船（VLGC）、超大型液氨运输船（VLAC）、超大型乙烷运输船（VLEC），折柳达到13艘110万立方米、42艘381万立方米、23艘270万立方米。
中国船企快速崛起，昨年说合了环球46%的LPG船订单，较2019年加多21个百分点。扬子江船业得到冲破，成为首家进犯超大型船（VLGC/VLAC/VLEC）建造范畴的国内民营船企。5月份与新加坡新浦化学（SP Chemicals）坚忍首份VLEC订单，将建造3艘环球最大99000立方米VLEC（11月又增订2艘）。7月，与日本航运巨头日鲜海运（Nissen Kaiun）坚忍4艘8.8万立方米VLAC订单。
值得一提的是，扬子江船业一经国内第四家、民营第一家插足大型LNG（液化自然气）船建造市集的船企。2022年10月，与欧洲船东坚忍2艘17.5万立方米LNG船。
昨年9月，扬子江船业斥资收购日资船坞舟山常石造船34%股份，进一步膨胀产能河山。本年2月19日，投资30亿元的扬子泓远基地在靖江市新桥镇开工。该口头占大地积约1300亩，将建立30万吨级造船坞、20万吨级舾装船埠10万吨级港池各一座，年坐褥才调约80万载重吨，展望来岁底完工投产。将专注于VLAC、VLEC等清洁动力船舶建造，达产后年产值不低于100亿元。